Setembro liga os motores: 115 agendas de antigos no Brasil
De grandes exposições a encontros semanais, a CP Collection rastreou 115 agendas de carros antigos…
VW Gol GTS 1990: o que pode esconder um clássico bonito antes da compra
O VW Gol GTS 1.8 1990 é um dos esportivos brasileiros mais marcantes de sua…
Willys Jeep CJ-5 1958: os detalhes que podem transformar um clássico barato em uma restauração cara
O Willys Jeep CJ-5 4x4 1958 marca uma fase decisiva da indústria brasileira. Veja o…
Ford Model A Furgão 1929 une madeira nobre e mecânica de quase um século
Um Ford Model A Furgão 1929 restaurado em verde e preto, com acabamento em madeira…
Porsche 911 Carrera 3.2 1986: a engenharia que domou o esportivo sem ABS e controles eletrônicos
Motor traseiro, 231 cv e nenhuma assistência eletrônica: conheça as soluções mecânicas, aerodinâmicas e estruturais…
Ford Del Rey Ghia 1990: o luxo nacional que ganhou força com o motor AP 1.8
O Ford Del Rey Ghia 1.8 1990 combinou o acabamento refinado do sedã da Ford…
Porsche 356 C 1600 SC 1963: a engenharia de freios que controlava um esportivo arisco
O Porsche 356 C 1600 SC nasceu no fim de 1963 com motor traseiro, baixo…
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Ford Mustang Hardtop 1966 V8: como avaliar um clássico antes de comprar ou restaurar
O Ford Mustang Hardtop 1966 com motor 289 V8 é um dos grandes representantes da…
Ford Maverick Super Luxo V8 1974: raridade, mecânica e originalidade
Ford Maverick Super Luxo V8 1974: como reconhecer um bom sedã antes de mexer nele…
Chevrolet Omega GLS 2.2 1997: o que avaliar antes de comprar e restaurar
O Chevrolet Omega GLS 2.2 1997 reúne motor GM Família II, tração traseira e a…