Fusca alemão 1959: o detalhe no motor que muda toda a avaliação do carro
O Volkswagen Sedan alemão 1959 combina motor boxer 1.200, arquitetura clássica e detalhes que desapareceriam…
Santana GLS 1987 bonito por fora pode custar caro por baixo: veja o que inspecionar
O Volkswagen Santana GLS 1.8 1987 representa uma fase marcante do sedã médio da Volkswagen,…
Passat LS 1977 virou clássico, mas há pontos caros que precisam ser vistos antes da compra
O Volkswagen Passat LS 1977 combina importância histórica, boa dinâmica e uma mecânica conhecida, mas…
Santana GLS 2.0 1989 parece simples de restaurar, mas estes detalhes podem multiplicar a conta
O Volkswagen Santana GLS 2.0 1989 reúne o luxo possível no Brasil dos anos 1980,…
Santana 2004 virou carro de trabalho agora os exemplares íntegros começam a desaparecer
O Volkswagen Santana 2.0 Comfortline 2004 combina mecânica conhecida, amplo espaço interno e forte memória…
O De Tomaso Pantera 1972 parece indestrutível até a ferrugem aparecer onde ninguém olha
O De Tomaso Pantera 1972 combina desenho italiano, motor Ford V8 e câmbio ZF, mas…
Este BMW 2002 abre o teto mas um erro estrutural pode custar uma fortuna
O BMW 2002 Baur 1973 combina a dinâmica da Série 02 com uma rara carroceria…
O último Fusca do mundo: VW Última Edición 2003 encerrou uma história iniciada por Ferdinand Porsche
Conheça a história do Volkswagen Fusca Última Edición 2003, produzido no México e reconhecido como…
Encontro de carros antigos na Estação da Luz movimenta São Paulo em 9 de agosto
A Estação da Luz recebe mais uma edição do tradicional encontro realizado no segundo domingo.…
O Fusca voltou nos anos 1990 mas um Itamar 1994 mal escolhido pode custar muito caro
Fusca Itamar 1994: veja ficha técnica, avaliação, pontos de corrosão, originalidade, custos e cuidados antes…